Регистрация
   
 
 
Измерение объема Помимо цен, столбчатые диаграммы нередко отражают объем торгов, т.е. количество акций, купленных или проданных за определенный период времени, представленный каждым столбиком. На дневной диаграмме объем торгов отражает совокупное количество акций, купленных или проданных в течение соответствующего торгового дня. По соглашению этот объем отображается в виде отдельной столбчатой диаграммы и обычно приводится непосредственно под диаграммой цены акций.
Сочетание накопления
  • Предприятие осуществляет права владения.
  • Предприятие не отвечает по обязательствам организации, которой оно подчинено.
Популярные новости

Отзыв про Интач

Опубликовано: 24.10.2017

видео Отзыв про Интач

Vertex Impress In Touch (4G) - распаковка, предварительный обзор
^Den 16.07.2009, 20:38 Просмотров: 96

для тех кто не любит читать много букв: интач выплатил ~200тыр за ремонт по каске, все хорошо, работой страховой доволен.



в подробностях:

история продолжалась с января про апрель сего года. Машина - Субару, была застрахована по каске в варианте "ремонт у официального дилера".

началось все в середине января. Выйдя вечером с работы, обнаружил припаркованную на улице машину, мягко говоря, не в том виде, как я ее оставил. Водительская дверь порвана в ключья, задняя дверь по левому борту помята, еще некоторые повреждения, вокруг валяются обломки. Под дворником лежит бумажка - справка гаишников о ДТП. Потом очевидцы рассказали, что некие лица кавказской национальности на девятке без номеров ударили машину на приличной скорости, рикошетом чуть было не попали в другую машину, водитель которой еле увернулся от удара, и скрылись.


Vertex Impress Intouch 3G . Обзор

расстроился конечно немного, потом позвонил в страховую. Обещали что на следующий день приедет эксперт на осмотр. Машину на всякий случай трогать стал, оставил как есть и пошел пешком домой. Эксперт действительно приехал на следующий день, все описал и зафотографировал, сказал что из страховой мне перезвонят. Перезвонили по-моему дня через 4, говорят направляем вас на ремонт в У-сервис, звоните туда, записывайтесь, потом нам сообщите на какое число записались.

первый шок - запись на осмотр на 27 марта (!). Напомню, дело происходит в районе 20-х чисел января. Попытался немного порыпаться, поузнавать нельзя ли починиться в другом сервисе. Интач говорит - пожалуйста, выбирайте из тех что у нас указаны на сайте, тока нам бумажку подпишите что вы подтверждаете отказ от ремонта у официала. Если кто не в курсе - У-сервис единственный официал по субару, у них 3 салона и 2 станции кузовного ремонта. В одном из неофициальных сервисов, которые работают с интачем, меня готовы были принять хоть завтра, но когда мастер услышал марку машины, он стал отказываться и говорить примерно следующее: страховая считает запчасти по цене официалов -10%, а нормального поставщика запчастей на субару у них нет. Официал себе может такое позволить, поскольку сам запчасти возит, а они получается что сработают или в убыток или мне придется доплачивать за запчасти. Вобщем потыкался я, и пришлось останавливаться на у-сервисе. Единственное, удалось дату перенести на чуть пораньше, на середину месяца.

после осмотра в сервисе дату приема на ремонт назначили еще через 3 недели. В процессе приема на ремонт в сервисе потребовали подписаться под тем, что если с моей страховой будут какие проблемы, то я все оплачу из своего кармана. Мне этот момент сильно не понравился. С оплатой из своего кармана я бы в этом сервисе чиниться вообще не стал - качество может и хорошее, но цены шибко космические. Поступил следующим образом - дабы пререканиями процесс ремонта не затягивать, саму фразу написал, но автограф под ней не поставил, а мастер не обратил на это внимания.

потом думаю, на случай если увидят что на заявке подписи моей нету и откажут в ремонте - надо заранее подготовиться. Позвонил в интач за консультацией по этому поводу. Сначала оператор колл-центра уговаривала меня, что это, мол, ничего страшного - типа "ну мы же все оплатим, какая разница - если сервис требует, подпишите, ничего страшного". Я говорю - ну раз нет никакой разницы, то я и подписывать такого не буду, ибо не согласен. Два дня что-то они там советовались с юристами, в конце концов сказали - "не подписывайте, если сервис будет упираться сами с ним разрулим". Слава богу разруливать не потребовалось, никто отсутствия подписи не заметил.

Сам ремонт занял 4 дня, после чего сервис стал ждать денег от страховой. Сей процесс занял две недели, причем неделю сервис не мог прислать необходимые документы в страховую даже электропочтой (!). Если бы я в этом активно не участвовал и не пинал бы всех, наверно еще месяц могли бы телиться. С момента получения документов деньги на счету сервиса были где-то через неделю.

Казалось бы - все, ан нет, еще косячок вскрывается. Оказывается, и сервис, и страховая каждый вычли из суммы франшизу. То есть и сервис уменьшил выставленный счет на сумму франшизы, и страховая тоже еще раз уменьшила также на сумму франшизы. Не по злому умыслу, просто недопонимание между организациями. Решилось за день, менеджер сервиса и куратор убытка созвонились, все выяснили, куратор говорит - все понятно, дадим инструкцию бухгалтерии прислать недостающие 5 тыс.

раз всем все понятно, я хочу забрать машину. НО У-сервис ее не отдает! Говорит, сумма получена не полностью, будем ждать эти злосчастные 5 тыс. Я говорю - ребята, вам только что прислали почти 200тыр, между вашим менеджером и куратором убытка полное взаимопонимание и готовность прислать мелкий остаток, зачем держать у себя машину еще неделю?! Нет, позиция принципиальная. В итоге оставил им в залог свои 5 тыр и уехал.

по качеству ремонта: сделали вроде нормально, но есть неприятности. Например, посадили явную заметную вмятину с противоположной стороны машины, которая не чинилась. Ее точно не было когда я отдавал машину. Мастер сначала пытался убедить меня что "так и было", потом согласился исправить вмятину, но "перекрашивать крыло мы не будем, потому что на нем уже были царапины!". На свежепокрашенной новой двери уже есть царапинки. Кругляшки парктроника в заднем бампере были до ремонта с облупившейся краской. Их аккуратно вынули, бампер покрасили, и вставили обратно в таком же виде. Что, трудно было покрасить 4 мелкие деталюшки?! "Покраска этих деталей не была заказана". Тьфу.

вобщем итог:

- Интачем доволен. Делали все достаточно быстро, в целом реакция на клиента вполне человеческая. Из 4-х месяцев ожидания на Интач пришлось где-то 2-3 недели (в сумме), остальное - сервис.

- У-сервисом не доволен. К клиенту отношение так себе, при этом цены на ремонт высокие, а срок ожидания нереальный.

Чтобы больше не ездить в У-сервис, переоформил в Интаче страховку на вариант "оплата по калькуляции".

   
rss