Home
›
News
Трал: новинки низкорамных прицепов
20.10.2018
Полуприцеп трал тяжеловоз с передней загрузкой www.truck-exo.comДля низкорамников есть многочисленные типы погрузочных платформ. Ширина платформы может увеличиваться в зависимости от типа.
Euro
Новое поколение низкорамных прицепов Euro используют для транспортировки больших машин и их компонентов. В стандартной комплектации полуприцепы оснащаются гидравлической подвеской и гидравлическим поворотом колес. Рулевое управление с гидравликой обеспечит самую максимальную маневренность, что значительно уменьшает износ шин.
Полуприцеп-трал "Meusburger Новтрак" для перевозки колесной и гусеничной техники
Эти платформы могут быть в разных конфигурациях и с разным количеством осей, в основном, от 2 до 5. Типы погрузочных платформ также могут быть разными. Чтобы увеличить нагрузку и улучшить распределение осевой нагрузки, можно добавить впереди всей комбинации тележку Jeepdolly. В задней части рамы может располагаться ниша для стрелы экскаватора или специальная V-образная форма, которая служит для перевозки судов или экскаваторов. Высота шасси обеспечивает хороший дорожный просвет, даже если дорога неровная.
Низкорамные полуприцепы ТСП
У двухосной низкорамной платформы супер короткое шасси. Это увеличивает погрузочную длину на пол метра и при этом сохраняет общую длину. Также сохраняется глубокая и широкая ниша на всю длину рамы. Шасси находится низко и у него есть скаты спереди и сзади. Это облегчает погрузку машин, которые заезжают своим ходом.
Pendel-X Euro
Низкорамный прицеп Pendel-X Euro оснащен маятниковыми осями. Он служит для транспортировки тяжелой землеройной или строительной техники, а так же для перевозки судов и лодок. Шасси этого прицепа, по сравнению с обычными низкорамными, короче и у них отсутствуют выступающие части. Это увеличивает полезную длину больше, чем на пол метра и сохраняет общую длину. Грузоподъемность у них до 13,4 тонн на осевой линии. Есть глубокая ниша для стрелы.
Эта платформа важное дополнение в низкорамных транспортных средствах. В ней соединились простота эксплуатации и хорошая грузоподъемность с гидравлическим управлением. Прицепы такого вида представлены с 2-5 линиями осей и с возможностью увеличения грузоподъемности.
Nooteboom
Девятиосный низкорамник состоит на основе 3-осной долли с 6-осным шасси. Это новинка в ряде низкорамников Nooteboom. Это самая большая комбинация среди низкорамников Nooteboom и идеальное решение для очень тяжелых грузов при полной массе автопоезда 196 тонн. При помощи этого низкорамника Nooteboom расширил свою программу низкорамных полуприцепов. Клиент обеспечен широким выбором осевых линий, подкатных и интегрированных долли и погрузочных платформ и получает самое оптимальное решение.
Этот низкорамный полуприцеп соблюдает все правила по ограничению на нагрузки оси и транспортное средство полностью подстроено для нагрузки 12 тонн для скорости 80 км/ч на ось, что для европейских перевозчиков выгодно, особенно при перевозке тяжеловесных, но не габаритных грузов.
Особенность низкорамника состоит в легкости обслуживания. Разгрузка и загрузка проходит быстрее, гусь с интегрированных долли просто отцепить или долли может быть на погрузочной платформе. Это важно при движении низкорамника без груза, а это уже преимущество в транспортной эффективности, износе шин и топливе.
Ультроглубокая ниша для экскаватора еще одно преимущество в сравнении с модульными прицепами. Так становится легче произвести погрузку. Водителю легче погрузить тяжесть и не превысить максимальный предел высоты. Плечо будет расположено в нише во время погрузки и его высота естественно будет ниже. Поэтому демонтировать плечо нет необходимости.
Этот полуприцеп с гидрогусем, который отсоединяется и в стандартной комплектации оптимизирован 4-х и 5-ти осными тягачами. Для тяжелых грузов с высокими центрами тяжести гусь может переключаться рычагом с 3- на 4-точечную гидравлическую поддержку. Устойчивость будет существенно увеличена, а это увеличение безопасности.